Распил, карпил. Что это такое? Стоимость ?

В последнее время не секрет, что привезти автомобиль из Японии старше 5 лет обойдется очень дорого. Поэтому мы находим альтернативные методы доставки и растаможки автомобилей в Россию. Одним из способов это Привезти автомобиль распиленным.

Что такое "распил"? 

 Автомобиль пилится по заду или по переду, лобовое стекло или заднее снимается. Автомобиль приходит в порт г. Владивостока, закрепленный на скобах, не по отдельности половинки. При этом все технические узлы и агрегаты остаются нетронутыми. Стоимость пошлины гораздо ниже. 

 В связи с вводом в России постановления о пошлинах на легковые авто с 11 января 2009 года, при котором пошлины на автомобили выросли в несколько раз и фактически сделали дорогостоящим ввоз автомобилей старше 5 л. и с объемом двигателя больше 1.8 литра. Сегодня проще привезти авто в распиленном состоянии, а на месте его уже сварить и оформить, при этом сэкономить от 5 до 10 тыс. долларов...Раньше, когда только начинались конструкторы, люди сомнительно на них смотрели и боялись брать. С одной стороны и правильно: при сборке могли чего-то недокрутить или вообще не поставить... Зависит всё от качества сборки, сварки, обработки... Мы постараемся рассмотреть все возможные варианты, но начнем с джипов... 

 К джипам относятся такие, как Крузак, Сафарик, Бигхорн, и всё типа того большое, на раме. Распил на раме вообще нет страха брать, там рама как на Камазе, она не пилется. Главное, чтоб кузов нормально обварили и обработали, а коррозия не начала лезть из под шпаклёвки (места распила) через год-два. Джипы, как правило, пилят тремя способами: по переду (снимая лобовое стекло), по заду (снимая задние стёкла), и по люку соответственно.С джипом проще и надёжнее, как мы уже говорили, лучше всего по люку резать, если нет люка, то по переду (сзади вибраций больше), да и работы и резать, и варить уже 4 стойки, а не 2... 

 Следующая категория машин - это легковые или лонжероновые. С ними потруднее, и есть своя специфика. Смотрите: лонжерон - это жесткая металлическая конструкторная продольная балка кузова, идущая через весь кузов автомобиля и состоящая из нескольких листов железа. То есть, пиля его поперёк, мы режем сразу 3-4 листа железа и сваривая обратно. Нам придётся 2 пакетника расшивать, проваривать внутри, усиливать пластиной, а потом снаружи зашивать. Резко увеличивается объём работы и расходных материалов.. 

 Следующий тип распила - автобусы, их пилят только по переду, снимая лобовое стекло, по передним стойкам и по полу, либо по люку, если есть конечно таковой...Автобусы по заду не пилят, у них крыша большая и если распилить задние стойки, она сама сложится под собственным весом. 

 Следующая и последняя категория это минивэны.Ну, с ними так же как и с легковыми. И хотим ещё сказать, что не стоит бояться распилов, ведь технология уже давно отработана, задолго до начала распилов и до ограничений по ввозу. У нас уже давно меняются крылья, лонжероны, стаканы, крыши. Из трех машин битых одну целую собирают... И ездят потом ГОДАМИ, и ничего не ломается, просто всё зависит от качества выполненых работ.

Что такое "карпил"? 

 Пилется только передняя панель (телевизор). Это не влияет на целостность кузова и гарантирует его дальнейшую безопасную эксплуатацию. Ни один инспектор не найдёт у вас швы на кузове, потому как их просто нет. Стоимость такого привоза дороже "распилов". Помимо этого, вы получаете ГТД не на половинки кузова, а на каркас кузова ("каркас кузова без двигательного отсека") с номером.Карпил отличается от распила тем, что машина разбирается до основания (все детали салона и обшивки исключая торпеду) и отпиливается только телевизор - самый безопастный и дешевый способ, если Вы планируете в дальнейшем эксплуатировать этот авто. После прохождения таможни автомобилю обратно приваривается телевизор и производят полный сбор.